Jak se jezdí na Focus Izalco MAX 9.0

Jestli je pro mě něco návykové, když sednu na kolo s hladkou gumou, tak je to rychlost. Nahoru, dolu, po rovině. Pochopitelně z tohoto důvodu jsem chtěl co nejefektivnější nástroj, jakým Focus bezpochyby je. Není to úplně čistokrevné aero kolo s výraznými prvky, jako spíš all-rounder se závodní geometrií. Právě jeho všestrannost je dobrá, pokud jezdíte zvlněný terén nebo v mém případě, kdy na jedné straně mám kopce Českého středohoří a na druhé roviny podél Ohře nebo Labe. 

Právě do kopce šplhá velice ochotně a to i přes fakt, že je kolo osazeno 58 mm vysokými ráfky. Kola váží 1450 g, což je na tuto výšku velice pěkné a také nejsem postavou typický vrchař, takže pár vteřin do kopce rád vyměním za větší univerzálnost. Ve stoje ze sedla oceňuji tuhost rámu a vynaložená energie jde přímo do pedálů.

Do kopců jezdím rád, ale jak tomu vždy bylo, to nejlepší na tom je následný sjezd. Právě tady přichází na řadu zmiňovaná univerzálnost a kombinace vysokých zápletů a rámu, u kterého se na určitou aero efektivitu nezapomnělo. Z kopce okamžitě nabírá rychlost a ve vysokých rychlostech je neskutečně stabilní. Nezažil jsem žádná vlnění, na která jsem byl zvyklý z gravel kola. Zatáčky projíždí s jistotou a najít ideální plynulou stopu je opravdu snadné.